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        明年可以坐地鐵去上海啦

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        S1線迎全線“洞通”

        S1線迎全線“洞通”

        城市商報 時間:2022-08-12 09:46
        時間:2022-08-12 09:46|來源: |瀏覽量:|字號:

        昨天上午,蘇州地鐵S1線全線“洞通”儀式在唯亭1號區間風亭舉行,按計劃今年9月底將實現“軌通”,10月底實現“電通”,預計明年開通試運營。

        S1線全長41.25公里,設站28座,起于蘇州工業園區唯亭站,途經工業園區、昆山西部新城、中心城區核心區、東部經濟技術開發區、陸家鎮、花橋國際商務區,與上海地鐵11號線花橋站換乘,正線區間設計最高時速可達100公里。S1線于2018年底開工建設,2019年2月首個車站開始地下連續墻成槽,2020年5月首臺盾構機始發,2021年12月全線車站順利封頂。

        “S1線施工過程中,區間隧道穿越61條河流、41座橋梁、正穿和側穿115幢房屋,6次穿越運營鐵路,4次穿越高速公路,3次穿越西氣東輸和川氣東送高壓管線,攻克三重地質風險疊加難題?!碧K州軌道交通市域一號線公司總經理助理兼工程部部長郭磊介紹,同時S1線還擁有多個“首次”,它實現了軌道交通首次長距離穿越陽澄湖,為蘇州市內最長盾構法施工隧道,首次大范圍采用機械法聯絡通道施工,首次采用“克泥效”工法穿越老城區,自主研發國內首臺“環切式”隧道設備,首次應用盾構吊裝“一鍵翻身”技術,為蘇州軌道交通隧道盾構施工技術積累了寶貴經驗。

        目前,S1線正在開展鋪軌、機電安裝及裝修施工,全面推進系統集成和設備安裝、調試等工作,車站土建施工累計完成91.43%,設備系統工程累計完成52.63%。S1線是國內縣域經濟首條穿越全城的軌道交通線路,也是長三角一體化基礎設施互聯互通的示范工程,建成開通后將成為蘇昆滬三地重要的城市交通走廊。

        記者 吳依瑤

        《城市商報》2022年08月12日A08版

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